蔚来忙送分,威马遭退订,小鹏说比想象中难!

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2018-10-13

蔚来终于开始向普通用户交付了,据说在交付当天的合作伙伴大会上李斌都哽咽了,也是够拼了。

威马遭退订了,整车退订率约10%,好在厂家及时回复说交付车辆将不搭载谷神电池,这也让谷神电池风风光光的被嫌弃了。 小鹏也发话了,说交付这件事远比想象的难。 前途和奇点或许看到这大家都这么骚的操作,也不敢说话了,关于交付,两家都三缄其口。

不管怎样,业内所谓的新造车企业交付的元年,在各种融资、发布和喧闹之后,真正的考验终于来了。

蔚来年内交付1万台,延期补偿2000积分/天在经历小范围交付的质疑之后,6月28日,蔚来汽车正式开始向外部用户交付。 为此,蔚来汽车董事长李斌在合作伙伴大会上一度哽咽了,可见交付过程的不易。 据蔚来汽车内部人员透露,在6月28日当天,全国范围内交付的新车数量仅有十几台,交付依据车辆编号依次进行,交付形式主要有自提和邮寄两种,0001号车主是蔚来汽车产品经理李天舒,0002号车主李斌的妻子王屹芝。

值得注意的是,有媒体报道称,此次北京和上海的交付比例是2:100。 据蔚来汽车方面透露,自6月28日开始,蔚来汽车的交付工作将会持续进行下去。

至于每天交车的数量,主要取决于和用户约定的时间。

另外,和经销商的交付模式是不同的,蔚来是定制化生产,收到一个订单就造一台车出来,与客户约定好时间就可以交车了,所以并不是批量生产的概念。 目前来看,蔚来汽车要实现1万台ES8的交付仍然是个不小的挑战。 对于还没能提到车的用户,蔚来也开始通过各种手段来平复用户情绪。

据悉,在6月28日开始交付之后,李斌邀请了北上广、苏锡常等众多城市的70余名蔚来钻粉表达自己佛系等车的态度,但是,在这种状态下,车主的内心真有那么佛系吗?另外,李斌还承诺对于延期交付的用户将补偿2000积分/天。

除了积分制度,蔚来汽车此次将用户权益进行升级:15次/年的免费洗车,1000元/年的免费机场泊车,15次/年的免费代驾,违章代缴服务免费将不限次数,此外,安全驾驶的全年最高累计奖励将高达26000积分。

威马躺枪遭退订,年内计划交付1万台威马的交付时间定在了2018年9月份,交付车辆为指导价万元的威马EX5。

但近期因谷神电池问题威马遭遇了退订,据威马汽车发布的数据显示,目前威马EX5的整体退订率在10%左右,在已退订的订单中,%的用户因为等不及,%不想换车,%因配置未知,3%不愿意提供原因,%因电池问题退订。

据威马汽车董事长沈晖透露,目前威马收到的已经付定金的订单数量已突破1万台,但现阶段要追求质量而不是数量,2018年的交付计划是1万台以上。

小鹏汽车第一个3万辆交付2019年完成对于交付小鹏汽车表现比谨慎,此前在4月23日小鹏G3的发布会上,小鹏汽车董事长何小鹏也提到,目前如何更好的做到规模交付已经成为新造车企业面临的最大考验,以前我认为研发和制造很难,交付不是很难,但现在发现交付的难度远远比造出几百台要难。

4月26日小鹏汽车G3开放预订,补贴前20-28万元,目前已先后交付了超过200位内部员工进行测试。

据悉G3或将在2018年广州车展前正式上市,并会做好批量交付准备。 何小鹏则预计在2019年能完成第一个3万辆的交付。

前途汽车和奇点汽车表示对交付时间暂无规划6月30日,前途K50在苏州生产基地量产下线,前途汽车董事长陆群现场介绍,该车将在8月份左右将正式上市,并表示:上市即交付。

奇点汽车iS6车型预售区间20-30万元,上市时间预期2018下半年。

奇点汽车方面表示,我们暂时没有详细的交付规划,会随着上市的时间推进。

除了以上这5家新造车企业之外,对于交付进展还没有更多的相关的信息公开。

目前来看,蔚来汽车、威马汽车在产品上市速度上较快,但在时间和品控上,交付的挑战也日益凸显;而小鹏汽车、奇点汽车、前途汽车则更为谨慎,但交付的压力也越来越明显。 然而对于这些新造车企业来说,交付才只是一个开始,怎样更好的规模交付,优化交付体验、用车体验,以及产品安全、售后维护等等都将是新造车企业亟需面对的问题。 了解电动汽车资讯,加电动汽车时代网微信订阅号:evdays-huiz。